今年开始,主流中国品牌车企突然开始在SUV上兴起玩双车战略,吉利推出博越和博越PRO,长安则以CS75和CS75 PLUS接招,好是热闹。

车透君日前在黄山及景德镇试驾了CS75 PLUS,对这款被长安寄予厚望的SUV有了零距离的体验。

外观方面,CS75 PLUS相较CS75明显更运动了,整体风格更凌厉且更具动感,前脸、翼子板、侧面底部线条等使用专属的运动视觉元素。CS75 PLUS的前脸像是拥有了两撇“小胡子”,很是惹眼和出挑。

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内饰方面,CS75 PLUS的仪表盘和中控大屏完全贯通,左侧触控屏可直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯高度调节等功能少女清新化妆视频,形成了三屏联动的布局少女清新化妆视频,科技感很强少女清新化妆视频,在驾驶操控时,也很便捷。

动力方面,介于CS75与CS95之间,CS75 PLUS提供了两种动力总成,1.5T发动机的最大功率为131kW//5500rpm,最大扭矩265N·m/1450-4500rpm的,配6挡手自一体变速箱;2.0T发动机的最大功率为171kW/5500rpm,最大扭矩360N·m/1750-3500rpm,配8AT变速箱。

实际试驾CS75 PLUS,感觉动力很强劲,无论是城市道路、高速、省道和山路都游刃有余,至于方向盘的精准感则胜于CS95。

CS75 PLUS的显著特点,还在于其“明日座驾”的身份,不仅配备L2自动驾驶、IACC智适应巡航系统,还有遥控代客泊车系统等黑科技。

遥控代客泊车系统AP5.0,只需通过APP或手机钥匙,就可让车辆自行泊车。你说牛不牛。实际体验的话,车透君认为这套系统能满足95%以上的停车场景。

CS75 PLUS还有一把牛逼的汽车钥匙,手机便可变身虚拟的蓝牙钥匙,实现开闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等功能。

CS75 PLUS搭载的车载智能系统则来自梧桐车联,支持40余种精细化场景体验,配合语音交互,语言控制车辆变得轻而易举。此外,它还支持手机与车机的位置分享,手机微信里的地址可以直接分享到车机屏幕,并与同行队友实时共享位置,朋友间组队出行更方便。

安全配置方面,CS75 PLUS做得也很周全,达到同级少有的36.4米刹车距离,配备六安全气囊,侧气帘能100%覆盖车窗,可在意外发生的0.03秒内极速展开。

在一天试驾之后,车透君认为,CS75 PLUS的那个“PLUS”,还是很值的。结合其12.79万-15.79万元的预售价格,配置绝对算是越级标准的。

最新消息显示,预售10天,CS75 PLUS订单量就已经突破了5000辆,这“明日座驾”的威力还真是不容小觑。博越PRO这回遇上劲敌了。

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